Вертолеты в WARDOGS – один из самых сложных видов техники для новичка. Если на земле достаточно привыкнуть к обычному WASD, то в воздухе приходится одновременно контролировать высоту, наклон, крен и направление полета. Ошибка на несколько секунд может закончиться столкновением с землей, зданием или деревом.
Содержание
Настройки графики в WARDOGS для слабых и мощных ПК
При этом освоить вертолет не так сложно, как кажется сначала. Главное – разобраться, за что отвечает каждая кнопка управления, подобрать удобные настройки и сначала научиться зависать на месте, а уже потом пытаться выполнять резкие развороты и боевые маневры.
На момент выхода игры в ранний доступ в WARDOGS доступны шесть вертолетов: транспортные MH-6 и Z20 Lakota, а также четыре боевые машины – AH-6M с пулеметами, Z20 Lakota с пулеметами, AH-6R с ракетами и HAVOC.
Как летать на вертолете
Управление вертолетом в WARDOGS строится вокруг четырех основных осей:
Collective (Подъем и спуск) – набор и снижение высоты.
Pitch (Тангаж) – наклон носа вперед или назад.
Roll (Крен) – крен влево или вправо.
Yaw (Рыскание) – поворот корпуса вокруг вертикальной оси.
Самая важная вещь для новичка – не путать набор высоты с движением вперед. Коллектив отвечает именно за то, насколько высоко находится вертолет, а циклическое управление (Pitch и Roll) задает направление движения.
В стандартной раскладке, которая использовалась в тестовых версиях игры, для коллективного управления применяются Left Shift и Left Ctrl. Одна клавиша поднимает вертолет, другая опускает. W/S отвечают за Pitch, A/D – за Roll, а Q/E – за Yaw. Однако после обновлений раскладка могла меняться, поэтому перед полетом лучше открыть настройки и проверить назначение клавиш.
Для первого взлета не стоит сразу пытаться лететь вперед. Сначала юзаем Collective настолько, чтобы вертолет оторвался от земли. После этого попробуйте несколько секунд удерживать машину практически неподвижно.
Когда вертолет научится стабильно висеть, можно немного наклонить нос вперед. Чем сильнее вы отклоняете Pitch, тем активнее машина начинает двигаться вперед. Чтобы снизить скорость, постепенно возвращайте корпус назад и уменьшайте наклон.
Получается простая последовательность:
поднялись → стабилизировались → наклонили нос → полетели → выровнялись → снизили высоту.
Главная ошибка новичков – одновременно сильно нажимать несколько направлений. Вертолет начинает наклоняться, игрок пугается и пытается компенсировать движение еще одним резким нажатием. В результате машина раскачивается еще сильнее.
Лучше делать небольшие корректировки. В WARDOGS не требуется постоянно двигать мышью или клавишами на большой амплитуде: для большинства маневров достаточно небольшого изменения положения.
Еще один полезный совет – не учиться на дорогом боевом вертолете с полной командой пассажиров. В каталоге WARDOGS Hub самым дешевым вертолетом является MH-6 за $6250, поэтому именно транспортный Little Bird подходит для первых тренировочных полетов лучше всего.
Как поворачивать
В WARDOGS есть два способа изменить направление: Yaw и Roll.
Yaw поворачивает вертолет влево или вправо вокруг вертикальной оси. Это удобно для небольших корректировок курса, особенно когда машина находится в зависании.
Roll наклоняет вертолет в сторону. Если добавить к крену движение носом, машина начинает выполнять нормальный поворот с перемещением в сторону.
Для обычного полета лучше не пытаться постоянно разворачиваться только с помощью Yaw. На скорости вертолет гораздо лучше реагирует на комбинацию нескольких управляющих воздействий: небольшого крена, изменения Pitch и поворота корпуса.
Например, чтобы повернуть направо во время движения:
Немного наклоните вертолет вправо с помощью Roll.
Поверните нос вправо с помощью Yaw.
При необходимости немного измените Pitch, чтобы сохранить скорость.
После выхода на новый курс постепенно выровняйте вертолет.
Чем быстрее летит машина, тем больше внимания приходится уделять наклону. Поэтому перед резким поворотом полезно немного сбросить скорость. В гайдах по полетам WARDOGS отдельно отмечается, что на большой скорости Yaw становится менее эффективным, а управление носом ощущается менее отзывчивым.
Для резкого разворота можно использовать более агрессивную комбинацию: одновременно задрать нос, добавить крен и повернуть корпус в нужную сторону. Такой маневр позволяет быстро потерять скорость и развернуть машину практически на месте. Но новичкам лучше сначала отработать его на небольшой высоте.
Как научиться летать без постоянных падений
Самый полезный способ тренировки – разбить обучение на несколько этапов. И так, как летать на вертолете Wardogs?
Первый этап – зависание. Поднимитесь на небольшую высоту и попробуйте удерживать вертолет в одной точке.
Второй этап – движение вперед. Наклоните нос совсем немного и пролетите несколько десятков метров.
Третий этап – остановка. Постепенно выровняйте вертолет и снизьте скорость.
Четвертый этап – разворот. Сначала выполняйте плавные повороты на большой дуге.
Пятый этап – посадка. После этого можно тренировать взлет и приземление на ограниченной площадке.
Такой подход гораздо эффективнее попыток сразу повторять сложные маневры опытных пилотов.
Как приземлится на вертолете
Посадка обычно сложнее взлета. На старте машина стоит на земле, а при посадке пилоту сначала необходимо погасить скорость, выбрать место и только потом начать снижаться
Первое правило – не заходить на посадку на слишком большой скорости. Перед снижением выровняйте вертолет и постепенно уменьшайте горизонтальное движение.
После этого начинайте снижать коллектив. Не нужно резко бросать машину вниз. Лучше снижаться плавно, одновременно контролируя положение корпуса.
Удобная схема выглядит так:
снизили скорость → выровняли корпус → начали снижение → удерживаем направление → мягко уменьшаем высоту → касаемся земли → убираем тягу.
Особенно важно не пытаться приземлиться с сильным наклоном вперед. Если вертолет касается поверхности в таком положении, он может продолжить движение по земле или зацепиться за препятствие.
Также не стоит выбирать площадку непосредственно рядом с деревьями, стенами и другими объектами. Вертолету требуется немного пространства для исправления ошибки. Даже если визуально кажется, что места достаточно, боковой крен может привести к столкновению с препятствием.
После касания земли не нужно сразу пытаться резко изменить направление. Сначала убедитесь, что машина действительно стабильно стоит на поверхности, и только после этого завершайте посадку.
В WARDOGS стоимость ошибки довольно высока: вертолеты покупаются за внутриигровые деньги, а более дорогие модели требуют еще и высокого уровня пилота. Например, HAVOC стоит $18 000, а его разблокировка требует Pilot Level 35 и $500 000.
Поэтому безопасная посадка – не просто способ красиво закончить полет, а важная часть экономики игры.
Лучшие настройки для вертолета
Если вы играете на клавиатуре и мыши, первое, что стоит попробовать, – Rotary Vehicle Mouse Control. Эта настройка позволяет использовать мышь для управления движением вертолета и делает небольшие корректировки значительно удобнее. Рекомендуют начинать именно с включения этой функции.
Один из популярных вариантов – сделать управление похожим на Battlefield:
W – Набор высоты;
S – Снижение;
A – Рыскание влево;
D – Рыскание вправо;
движение мыши влево/вправо – крен;
движение мыши вверх/вниз – тангаж.
Такая раскладка позволяет использовать мышь для наиболее точных движений, а левую руку оставить для контроля высоты и поворота. Подобный вариант активно использовался игроками еще во время тестов WARDOGS.
Однако универсального значения чувствительности для всех игроков нет. В качестве отправной точки для Pitch и Roll предлагается около 50%, после чего чувствительность стоит менять небольшими шагами примерно по 5%.
Если вертолет кажется слишком резким, уменьшайте чувствительность. Если приходится делать огромные движения мышью, чтобы выполнить небольшой маневр, наоборот, увеличьте ее.
Настройки Flight Assists
В настройках WARDOGS есть отдельный раздел Flight Assists. Он включает несколько вспомогательных функций, среди которых Stability Assist и Auto-Hover Assist.
Новичкам имеет смысл оставить ассисты включенными. Они позволяют сосредоточиться на базовом управлении и не заставляют постоянно бороться с раскачиванием машины.
Когда вы уже уверенно взлетаете, летите и садитесь, можно постепенно экспериментировать с отключением помощи. Игроки отмечают, что без ассистов вертолет становится более свободным в управлении и лучше подходит для агрессивных маневров, но одновременно требует от пилота значительно больше контроля.
Как включить музыку в вертолете
Такой функции сейчас просто нет в игре. Возможно, она появится после выхода обновлений. Лучше всего запустить в фоновом режиме вашу любимую музыку, чтобы наслаждаться полетом под любимые треки.
Несколько советов начинающему пилоту
Все легко на самом деле, если действовать поэтапно. Плюс слушайте наши советы:
Не взлетайте сразу высоко. Небольшая высота дает больше времени на исправление ошибки.
Сначала научитесь зависать. Пока вы не можете спокойно удерживать вертолет на месте, осваивать боевые маневры бессмысленно.
Не делайте резких движений. Большинство корректировок в полете выполняются небольшими изменениями Pitch, Roll и Yaw.
Перед посадкой гасите скорость. Чем медленнее движется машина, тем проще контролировать ее непосредственно перед касанием земли.
Не летите вслепую над препятствиями. Деревья, здания и элементы рельефа могут стать причиной аварии буквально за секунду.
Не перевозите пассажиров, пока не научились садиться. Транспортный пилот приносит команде пользу только тогда, когда действительно доставляет людей в нужное место.
Проверьте клавиши после обновлений. WARDOGS находится в раннем доступе, а управление вертолетами уже менялось между тестовыми версиями. Поэтому старые таблицы биндов могут не соответствовать текущей сборке.
Как исправить все технические ошибки в WARDOGS и запустить игру в России
WARDOGS – смесь Battlefield, Squad и ARMA. Онлайн шутера – 340 тысяч человек!
Комментарии